8年前买的新艺电动车电池不行了，电池充满拧到底直接只剩三格，只够以平均18km/h的速度来回上下班20公里就没一点电了，而且原来的车是按照国家旧标准上的蓝牌，新国标发布后本地规定了蓝牌过渡期3年，过渡期限届满后不得上道路行驶，加上车看着也挺破了就没打算换电池继续用，打算换车。

（早已倒闭的品牌新艺）

预算有限，到手2千左右，电池要60V20Ah的，这个价位就不考虑锂电池了，而且这边线下店也都是主推铅酸。另外本地每个品牌店都是不论车有多新旧，60V20Ah的规格以旧换新价格都是500，所以能接受的车子售价在2千5-2千8左右，考虑2个品牌，雅迪和绿源。

实际上也就看了2台车，都是线下车型线上没有卖的，雅迪看的型号是欧正二代，售价2699元，前碟后鼓，前脸外观也还行吧，但是实际骑行的时候感觉坐垫太高只能脚尖到地，就打算先看看绿源再说。

（早已倒闭的品牌新艺）

预算有限，到手2千左右，电池要60V20Ah的，这个价位就不考虑锂电池了，而且这边线下店也都是主推铅酸。另外本地每个品牌店都是不论车有多新旧，60V20Ah的规格以旧换新价格都是500，所以能接受的车子售价在2千5-2千8左右，考虑2个品牌，雅迪和绿源。

实际上也就看了2台车，都是线下车型线上没有卖的，雅迪看的型号是欧正二代，售价2699元，前碟后鼓，前脸外观也还行吧，但是实际骑行的时候感觉坐垫太高只能脚尖到地，就打算先看看绿源再说。

（早已倒闭的品牌新艺）

预算有限，到手2千左右，电池要60V20Ah的，这个价位就不考虑锂电池了，而且这边线下店也都是主推铅酸。另外本地每个品牌店都是不论车有多新旧，60V20Ah的规格以旧换新价格都是500，所以能接受的车子售价在2千5-2千8左右，考虑2个品牌，雅迪和绿源。

实际上也就看了2台车，都是线下车型线上没有卖的，雅迪看的型号是欧正二代，售价2699元，前碟后鼓，前脸外观也还行吧，但是实际骑行的时候感觉坐垫太高只能脚尖到地，就打算先看看绿源再说。

（早已倒闭的品牌新艺）

预算有限，到手2千左右，电池要60V20Ah的，这个价位就不考虑锂电池了，而且这边线下店也都是主推铅酸。另外本地每个品牌店都是不论车有多新旧，60V20Ah的规格以旧换新价格都是500，所以能接受的车子售价在2千5-2千8左右，考虑2个品牌，雅迪和绿源。

实际上也就看了2台车，都是线下车型线上没有卖的，雅迪看的型号是欧正二代，售价2699元，前碟后鼓，前脸外观也还行吧，但是实际骑行的时候感觉坐垫太高只能脚尖到地，就打算先看看绿源再说。